
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式:生產加工
地址(zhi):山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
例如:活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)(gan)不同心或活(huo)塞桿(gan)(gan)彎曲,液(ye)壓缸或活(huo)塞桿(gan)(gan)對(dui)導軌安(an)裝位置偏移,密(mi)封環裝得過(guo)緊或過(guo)松等。解(jie)決方法是(shi)重(zhong)新修理或調整,更換損傷的零件(jian)及清除鐵(tie)屑。
(2)潤滑不良或(huo)(huo)液(ye)(ye)壓缸(gang)孔徑加(jia)工(gong)超(chao)差(cha)(cha)。因為活(huo)塞與缸(gang)筒、導軌(gui)與活(huo)塞桿等(deng)均有相對運動,如果潤滑不良或(huo)(huo)液(ye)(ye)壓缸(gang)孔徑超(chao)差(cha)(cha),就會加(jia)劇磨損,使缸(gang)筒中心線(xian)(xian)直(zhi)線(xian)(xian)性降低(di)。(威海(hai)力建冶金(jin)液(ye)(ye)壓設備廠)





故障(zhang)檢查1:進油管堵塞
故障排除:疏通油管(guan)、更換油液
故(gu)障檢查2:系統中有空氣(qi)
故障(zhang)排除:從(cong)放氣孔排除
故障(zhang)檢查(cha)3:齒輪(lun)泵軸承磨損(sun)(sun)或齒輪(lun)泵側(ce)板磨損(sun)(sun)
故障排除(chu):更換齒輪泵軸承或側板
附(fu)注:叉車液壓系(xi)統中(zhong)排空(kong)氣方法(fa):
提(ti)起起升(sheng)(sheng)(sheng)油(you)缸(gang),將(jiang)液壓油(you)注(zhu)入(ru)至標(biao)尺規定(ding)(ding)的(de)油(you)位,使叉車負(fu)載(zai)額定(ding)(ding)載(zai)荷的(de)1/10左右,擰(ning)松(song)起升(sheng)(sheng)(sheng)缸(gang)上(shang)的(de)放(fang)氣(qi)螺栓(shuan),操作叉車直升(sheng)(sheng)(sheng)缸(gang)起升(sheng)(sheng)(sheng)、下降數次,直到放(fang)氣(qi)螺塞處(chu)沒有氣(qi)泡時為(wei)止,然后擰(ning)緊放(fang)氣(qi)螺塞即可。
現(xian)象(一):串漏
原因:
1.壓(ya)力迅速上升或(huo)者缸壁膨脹,油液(ye)進入間隙,壓(ya)力形(xing)成對密封(feng)的下行作(zuo)用(yong),串漏形(xing)成
2.密封環未設計泄(xie)壓槽
防止措施:
1.密封環設計留有泄壓(ya)槽(cao)(cao),油液通過泄壓(ya)槽(cao)(cao),填充溝槽(cao)(cao)從(cong)而壓(ya)縮O形圈,產生(sheng)密封
原因:
1.運動(dong)速(su)度太快
2.有偏(pian)心運動
3.滑動(dong)面(mian)粗糙度不均(jun)勻
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施:
1.改(gai)用唇形(xing)密封(feng)
2.消除偏心運動(dong)
3.修改滑(hua)動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計(ji)不(bu)合理導(dao)致壓縮率太大(da):沒有考慮(lv)到材料由于熱量(liang)及化學介質引起的變形,或由于壓力過大(da)引起
防止措施:
1.溝槽的設計(ji)應(ying)考(kao)慮到(dao)材料(liao)由于溫度及化學介(jie)質引(yin)起(qi)的變形